 OBJETO: Contratação de empresas para prestação de serviços e fornecimento de peças para manutenção de moto serras, roçadeiras e moto bombas, pertencentes ao patrimônio público municipal, no atendimento de demandas da Prefeitura Municipal e Secretaria de Educação; ABERTURA: 20/02/2014, às 09h00min; LOCAL PARA RETIRADA E INFORMAÇÕES: Prédio da Prefeitura de Medicilândia/PA, das 08h00min às 12h00min, mediante o recolhimento da taxa de R$ 50,00 (cinquenta reais). Medicilândia-PA, 06 de Fevereiro de 2014. Cleide Ferreira Chaves Pregoeira |
sexta-feira, 7 de fevereiro de 2014
Medicilândia: AVISO DE LICITAÇÃO
Acusados de tráfico de drogas são presos
Policiais da Ronda Tático Motorizada, ROTAM, da Polícia Militar de Altamira (PA), prenderam quatro pessoas sob acusação de tráfico de drogas.
Os elementos foram capturados no bairro Nova Altamira com 75 gramas de crack e um papelote de maconha. Todos foram levados para delegacia de Polícia Civil.
A Rotam é uma força policial qualificada para dar atendimento a ocorrências de maior potencial de risco.
quinta-feira, 6 de fevereiro de 2014
Cantor Leonardo é preso em posse de munição.
O cantor sertanejo Leonardo foi preso após tentar viajar com
munições no aeroporto Juscelino Kubitschek. Ele não tinha autorização. O caso
aconteceu na noite se sexta-feira (31).
De
acordo com o comunicado, divulgado pela Polícia Federal do Distrito Federal
nesta segunda-feira (3), o cantor estava portando 22 cartuchos de munição de
calibre ponto 22, o que é permitido pela lei brasileira, mas estava sem
autorização para fazer o trânsito de aeronave.
O músico foi liberado após o pagamento da fiança.
Em resposta à sua demanda, a Comunicação Social da
Superintendência Regional da Polícia Federal no Distrito Federal confirma a
prisão de um cantor de música sertaneja na noite de sexta-feira, dia
31/01/2014, no Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek (Brasília/DF), em
razão de porte de 22 cartuchos de munição de calibre permitido (Calibre .22),
sem autorização e em desacordo com determinação legal ou regulamentar (art.14
do Estatuto do Desarmamento – Lei nº 10.826).
ÔNIBUS DA EMPRESA TRANSBRASILIANA É ASSALTADO NA BR 230.
 |
| FOTO - MARCOS ALVES |
Fonte: Altamira Notícias
Empresas que retiram areia e seixo do rio Xingu são cassadas
Em Altamira, no sudoeste do estado, houve uma paralisação nas atividades de extração de areia e seixo do rio Xingu. As três empresas que prestam o serviço tiveram o licenciamento cassado pelo Departamento Nacional de Produção Mineral (DNPM).
Todo o maquinário, caminhões, barcas e embarcações menores que trabalhavam na extração de areia e seixo estão parados ás margens do rio Xingu, na área onde funciona a Associação dos Areeiros. Segundo o presidente da associação, Valdir Passarelli, na última sexta-feira (1º), agentes do Departamento Nacional de Produção Mineral e da Polícia Federal embargaram as atividades.
Ainda de acordo com o Passarelli, a associação possui a documentação exigida para extrair e comercializar recursos do rio. Ele apresentou uma licença de operação emitida pela Secretaria Municipal de Meio Ambiente, válida até agosto deste ano, e uma autorização do DNPM para a exploração de uma área de 33 hectares até maio de 2017.
“Nós estamos paralisados enquanto estamos regulares. Estamos com as licenças todas em dia. Nós fomos paralisados de forma totalmente equivocada”, alega o diretor da associação.
A Associação de Areeiros ingressou com um pedido de liminar na Justiça Federal em Altamira para retomar as atividades. Enquanto aguardam a resposta, cerca de 150 trabalhadores da associação estão impossibilitados de trabalhar.
Raimundo Alves é dono de uma balsa com seis funcionários e calcula os prejuízos que terá com os dias parados. “A despesa do maquinário parado chega a R$ 10 mil por dia”.
G1 PA
IBAMA faz ‘mea culpa’ e promete estudo de impacto de Belo Monte sobre carroceiros
Setenta carroceiros participaram de manifestação e fizeram reunião com representes de Casa de Governo de Altamira, com presenças de Cleide e Avelino Ganzer, e do IBAMA, com presenças de Henrique, Eduardo e Frederico Amaral, há apenas dois meses coordenando a equipe do IBAMA que acompanha Belo Monte.
Os carroceiros, que ao todo somam 130 famílias,
aproximadamente 600 pessoas, exigem do IBAMA o reconhecimento de ‘atingidos’ por Belo Monte e a garantia de condições para a continuação de suas atividades. “Queremos que vocês nos reconheçam como atingidos. A Norte Energia disse que só tem obrigação de fazer o que o IBAMA determina. Nossa classe é muito impactada. A gente mantinha a nossa família antes da barragem. Agora a gente passa até uma semana sem um frete. Perdemos o nosso espaço e o nosso ganha-pão. Não queremos indenização em dinheiro, isso somente no último caso; o que queremos é continuar vivendo de nossa atividade”, disse Gilson, uma das lideranças dos carroceiros e participante do MAB. E desabafou: “Quando perguntam se sou a favor de Belo Monte, digo que não posso ser. Ela tira o nosso trabalho”.
Dilerman, presidente das associações de Altamira, lembrou que há cidades grandes e ‘modernas’ no Brasil com carroças que fazem frete e turismo. E lembrou o valor econômico, histórico e cultural da atividade dos carroceiros em Altamira: “eles nasceram e cresceram com a cidade”. A Norte Energia tinha afirmado em outra ocasião que ‘cidade moderna não tem carroça’.
Diante do relato de pessoas simples, muitas nem tiveram oportunidade de estudar, e sentindo a pressão da rua, o IBAMA fez o ‘mea culpa’: “diante da magnitude do impacto de Belo Monte, não tinha ‘visto’ os carroceiros”, disse Eduardo, representante do Órgão.
Henrique, que também representa o IBAMA, reconheceu indícios de impacto sobre o trabalho e a atividade produtiva dos carroceiros. “O PBA (Plano Básico Ambiental) não fala dos carroceiros, mas fala de perda de atividade produtiva. Esse é um caminho”.
Ao final da reunião, o IBAMA assumiu compromisso de fazer estudo para medir o grau de impacto de Belo Monte sobre a atividade dos carroceiros. “O resultado desse estudo vai mostrar o nível de responsabilidade da Norte Energia e dos governos municipal e federal”, afirmou Henrique.
As 130 famílias de carroceiros não são as únicas que não foram ‘vistas’ pelo IBAMA na liberação de Belo Monte. Todas as famílias abaixo do muro da barragem, na sua maioria pescadores, impactadas pelo trecho de vazão reduzida, também não foram reconhecidas como atingidas.
O MAB defende que o IBAMA e a Norte Energia criem as condições para a viabilidade econômica e de subsistência das famílias dos carroceiros. O reconhecimento tardio deles como atingidos não pode apontar somente para um paliativo como colocar placas na cidade e arranjar lugar para descanso dos cavalos.
MAB
Dilerman, presidente das associações de Altamira, lembrou que há cidades grandes e ‘modernas’ no Brasil com carroças que fazem frete e turismo. E lembrou o valor econômico, histórico e cultural da atividade dos carroceiros em Altamira: “eles nasceram e cresceram com a cidade”. A Norte Energia tinha afirmado em outra ocasião que ‘cidade moderna não tem carroça’.
Diante do relato de pessoas simples, muitas nem tiveram oportunidade de estudar, e sentindo a pressão da rua, o IBAMA fez o ‘mea culpa’: “diante da magnitude do impacto de Belo Monte, não tinha ‘visto’ os carroceiros”, disse Eduardo, representante do Órgão.
Henrique, que também representa o IBAMA, reconheceu indícios de impacto sobre o trabalho e a atividade produtiva dos carroceiros. “O PBA (Plano Básico Ambiental) não fala dos carroceiros, mas fala de perda de atividade produtiva. Esse é um caminho”.
Ao final da reunião, o IBAMA assumiu compromisso de fazer estudo para medir o grau de impacto de Belo Monte sobre a atividade dos carroceiros. “O resultado desse estudo vai mostrar o nível de responsabilidade da Norte Energia e dos governos municipal e federal”, afirmou Henrique.
As 130 famílias de carroceiros não são as únicas que não foram ‘vistas’ pelo IBAMA na liberação de Belo Monte. Todas as famílias abaixo do muro da barragem, na sua maioria pescadores, impactadas pelo trecho de vazão reduzida, também não foram reconhecidas como atingidas.
O MAB defende que o IBAMA e a Norte Energia criem as condições para a viabilidade econômica e de subsistência das famílias dos carroceiros. O reconhecimento tardio deles como atingidos não pode apontar somente para um paliativo como colocar placas na cidade e arranjar lugar para descanso dos cavalos.
MAB
Tenente Coronel Amaral assume o 51° BIS do Exército
O Tenente Coronel William Amaral assumiu (05/02) o comando do 51° BIS (Batalhão de Infantaria de Selva). Ele substitui o Coronel Volber Freire, que desempenhará o cargo de comandante da 4ª Região Militar de Belo Horizonte, em Minas Gerais. A solenidade de passagem de comando, realizada no pátio de apresentações militares, contou com as presenças do prefeito de Altamira, Domingos Juvenil e do comandante da 23ª Brigada de Infantaria de Selva, general Estevam Cals Theophilo, além de representantes da sociedade civil organizada.
O Tenente Coronel Amaral fica no comando da unidade militar até início de 2016.
Confira as fotos do evento em nossa sessãoCoberturas
Fonte: O Xingu
quarta-feira, 5 de fevereiro de 2014
Altamira receberá nova rede do Navega Pará
Será realizada na Universidade Federal do Estado do Pará (UFPA), nesta quinta-feira (6), a inauguração das primeiras redes ópticas metropolitanas no interior do Estado, potencializando os benefícios do Programa Navegapará nos municípios de Santarém, Castanhal, Marabá e Altamira. A implantação das novas redes é fruto do convênio de cooperação entre a Empresa de Processamento de Dados do Estado do Pará (Prodepa) e a Rede Nacional de Ensino e Pesquisa (RNP), com interveniência da Secretaria de Estado de Ciência, Tecnologia e Inovação (Secti), assinado em 2010, e que será renovado na cerimônia de inauguração.
Até então, apenas Belém era beneficiada com uma rede metropolitana de fibra óptica, denominada Rede Metrobel. Já nos demais municípios, o acesso das cidades digitais ao Navegapará era provido exclusivamente via rádio. Ao estarem conectadas entre si e com a Metrobel, as novas redes metropolitanas intensificarão a troca de informações, o desenvolvimento de pesquisas científicas e a integração entre universidades, unidades de pesquisa e órgãos do governo.
Para implantação das estruturas físicas das redes, o Governo do Pará, por meio da Prodepa, investirá o valor aproximado de R$ 1,3 mi e o Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação, por meio da RNP, investirá R$ 2,5 mi. Toda a infraestrutura já montada do Navegapará, edificada pela parceria Secti/Prodepa, torna possível a concretização dos planos do Governo Federal (Redecomep) de expansão da banda larga para o interior do estado.
Ainda pelo convênio, Secti e Prodepa cederão transporte de dados para a RNP, através do backbone do Navegapará, para interligação das redes ópticas implantadas pela iniciativa (Governo Federal), nas cidades de Altamira, Castanhal, Marabá e Santarém, nas seguintes taxas de transmissão e meios físicos: 100 Mbps (Mega bits por segundo) para as redes de Altamira, Marabá e Santarém, através da infraestrutura óptica do backbone do NavegaPará; 100 Mbps para a rede de Castanhal, através da infraestrutura de rádios de alta capacidade do backbone do Navegapará.
As novas redes metropolitanas serão de grande importância para órgãos governamentais e instituições de ensino e pesquisa dos quatro municípios contemplados. “Com a implantação desta infraestrutura de redes por sistema óptico, nasce um novo conceito de comunicação de alta velocidade nestas regiões. Em termos práticos, as instituições e órgãos governamentais poderão usufruir de serviços multimídia via rede óptica, tais como videoconferências, telefonia via IP (voip), entre outros”, explica o coordenador do Navegapará, Raimundo Viegas Jr.
Os consórcios que vão operar e manter a infraestrutura das redes são liderados pela UFPA, em Castanhal e Altamira; pela Universidade Federal do Oeste do Pará (Ufopa), em Santarém, e pela Universidade Federal do Sul e Sudeste do Pará (Unifesspa), em Marabá. As demais instituições que compõem as redes são: Universidade Estadual do Pará (Uepa); Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Pará (IFPA); Universidade Federal Rural da Amazônia (Ufra); Escola de Educação Tecnológica do Pará (EETEPA); Instituto Luterano de Ensino Superior (Iles/Ulbra) e Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária (Embrapa). Representantes do Governo estadual também comporão os comitês gestores das redes.
Simão Jatene renunciará o governo do Pará
O governador do Pará, Simão
Jatene (PSDB), confirmou nesta terça-feira (4) que irá deixar o governo do
estado até o dia 8 de abril. A informação foi divulgada em entrevista coletiva
após a abertura dos trabalhos na Assembléia Legislativa do estado, quando Jatene
fez um balanço das ações dos últimos três anos.
A desincompatibilização do
governador já havia sido confirmada pelo presidente do PSDB no Pará, senador
Flexa Ribeiro, durante uma entrevista coletiva em 16 de janeiro de 2014. Porém,
esta foi a primeira vez que Jatene confirmou a saída do cargo para concorrer a
reeleição. Segundo Ribeiro, Jatene sempre esteve nos planos do PSDB, que não
cogitava concorrer com outro candidato ao pleito de 2014.
A lei eleitoral não obriga que o
governador se desincompatibilize. Segundo os critérios de inelegibilidade, só
precisa se afastar do exercício da função quem concorre a um cargo diferente,
mas Jatene definiu sua postura como um posicionamento ético. "Ética não se
anuncia; ética se pratica", avaliou.
[Transcrição]
Crédito: G1 Pará
Fonte: http://g1.globo.com/pa/para/noticia/2014/02/simao-jatene-confirma-que-ira-deixar-o-governo-do-para-em-abril.html
terça-feira, 4 de fevereiro de 2014
Alunos retornam às salas de aula em Altamira
O retorno às aulas da rede municipal de ensino de Altamira (PA) ocorreu nesta terça-feira (04), onde 27 mil alunos voltaram às salas de aulas para a retomada das atividades educacionais. De acordo com o Calendário Escolar 2014, o ano letivo do Ensino Regular comum terá 203 dias letivos.
O primeiro bimestre segue até meados de abril, com 50 dias letivos. O segundo bimestre vai de abril a junho também com 50 dias letivos. No mês de junho, os dias 12, 17 e 23 serão dias não letivos, em virtude dos jogos do Brasil pela Copa do Mundo.
O recesso escolar está programado para o período que vai de 30 de junho a 31 de julho. O terceiro bimestre começa em agosto e segue até o fim de setembro.
O quarto e último bimestre letivo será de setembro a meados de dezembro, com 50 dias.
A Educação de Jovens e Adultos (EJA) contará com 201 dias letivos.
Estelionatário que se apresentava como empresário do ramo de agronegócios é preso em Altamira
Após aplicar diversos golpes no
Estado do Pará, DANIEL BRAGA DE SÁ HASHIMOTO, natural do Estado de São Paulo,
foi preso em flagrante na sexta-feira (31/01/14), na cidade de Altamira.
ITAITUBA: JOVEM TEM PERNA E BRAÇO MUTILADOS EM GRAVE ACIDENTE
Mais um grave acidente foi registrado na Rodovia Transamazônica (BR-230) perímetro urbano de Itaituba, no oeste do estado.
O acidente aconteceu neste Domingo, (02), por volta das 19hs na altura do (km 05) da Transamazônica, próximo à entrada do aeroporto municipal. Segundo, relatos de populares, a moto conduzida por; (Wilson Reis Cunha, 20 anos), tendo como passageira a jovem (Paloma Pantoja Pereira, também de 20 anos), trafegava sentido (km 05). No sentindo ao contrario, centro da cidade trafegava um carro modelo (Fiesta).
No local acima já citado, a moto se chocou de frente na lateral esquerda do veiculo, com a batida os dois vieram a cair da moto as margens da rodovia, devido à violência do choque a jovem Paloma teve sua perna esquerda (dilacerada) perdendo ossos e nervos, além da pena ela teve também fratura exposta no braço esquerdo. Já o condutor da moto Wilson Reis, teve uma fratura exposta no braço esquerdo.
Os dois foram levados rapidamente para o Hospital Municipal pelos Militares do Corpo de Bombeiros, que chegaram ao local, para fazer os primeiros atendimentos das vitimas e a remoção. Segundo o sargento Lino (corpo de bombeiros), as vitimas estavam e estado de choque devido o acidente, mas estavam conscientes. A situação mais grave era da jovem que teve sua perna quase decepada.
Ainda se sabe realmente a causa do acidente, há varias hipóteses, uma delas é que o condutor da moto foi desviar de um dos buracos da rodovia a bateu no carro, outra é que o motorista do veiculo entrou na pista contraria e causou o acidente, mas ate agora não se tem informação se as pessoas envolvidas no acidente estavam alcoolizadas ou não. O os dois já foram transferidos as pressas para Santarém. Vamos acompanhar o caso.
Fonte: Blog do Junior Ribeiro
O acidente aconteceu neste Domingo, (02), por volta das 19hs na altura do (km 05) da Transamazônica, próximo à entrada do aeroporto municipal. Segundo, relatos de populares, a moto conduzida por; (Wilson Reis Cunha, 20 anos), tendo como passageira a jovem (Paloma Pantoja Pereira, também de 20 anos), trafegava sentido (km 05). No sentindo ao contrario, centro da cidade trafegava um carro modelo (Fiesta).No local acima já citado, a moto se chocou de frente na lateral esquerda do veiculo, com a batida os dois vieram a cair da moto as margens da rodovia, devido à violência do choque a jovem Paloma teve sua perna esquerda (dilacerada) perdendo ossos e nervos, além da pena ela teve também fratura exposta no braço esquerdo. Já o condutor da moto Wilson Reis, teve uma fratura exposta no braço esquerdo.
Os dois foram levados rapidamente para o Hospital Municipal pelos Militares do Corpo de Bombeiros, que chegaram ao local, para fazer os primeiros atendimentos das vitimas e a remoção. Segundo o sargento Lino (corpo de bombeiros), as vitimas estavam e estado de choque devido o acidente, mas estavam conscientes. A situação mais grave era da jovem que teve sua perna quase decepada.
Ainda se sabe realmente a causa do acidente, há varias hipóteses, uma delas é que o condutor da moto foi desviar de um dos buracos da rodovia a bateu no carro, outra é que o motorista do veiculo entrou na pista contraria e causou o acidente, mas ate agora não se tem informação se as pessoas envolvidas no acidente estavam alcoolizadas ou não. O os dois já foram transferidos as pressas para Santarém. Vamos acompanhar o caso.
Fonte: Blog do Junior Ribeiro
domingo, 2 de fevereiro de 2014
PDRS Xingu começa o ano com R$60 milhões para gastar
O Plano de Desenvolvimento Regional Sustentável do Xingu (PDRS-X)começou o ano prevendo orçar R$60 milhões de reais em projetos que devem beneficiar os municípios do entorno da Usina Hidrelétrica de Belo Monte.
Membros do Comitê Gestor do PRDS do Xingu reuniram-se no auditório da ACIAPA, para a realização da XXV Reunião Ordinária. Representantes do Governo Federal, Estadual, Municipal e Sociedade Civil, participaram da Reunião que tinha em sua pauta o Acompanhamento de Projetos; Resolução sobre a homologação dos projetos aprovados no Edital 2013; Proposta do Consórcio Belo Monte sobre antecipação de Recursos Financeiros para Recuperação de estradas vicinais; Interpretação do Regimento Interno para a deliberação de matérias; Aprovação da Memória da XXIV Reunião Ordinária e do Calendário das Reuniões Ordinárias do CGDEX para 2014.
Na análise do representante da casa civil e coordenador do CGDEX Johanesse Eck "2014 é um ano de grandes decisões, onde teremos a partir de Fevereiro o trabalho do Novo Modelo de Gestão, pois os projetos que antes eram executados pela Norte Energia passarão a ser executados pela Nova Gestora, embora a gente tenha menos tempo para tornar as decisões devido aos eventos da Copa do Mundo e principalmente as eleições no segundo semestre, é o ano de maior orçamento para a nossa decisão de aplicação de recursos". E conclui; "São R$ 60 milhões destinados para 2014, portanto é um ano que estaremos fazendo melhorias na nossa organização de trabalho, na coordenação geral, nas câmaras técnicas, no comitê gestor e procurando melhorar ainda mais a nossa metodologia de escolha e agilizando a implementação dos projetos".
A primeira ação emergencial de 2014, proposta pelo Consórcio Belo Monte foi aprovada na plenária pelo CGDEX, onde foi solicitada a antecipação de Recursos Financeiros para a Recuperação e Manutenção de Estradas Vicinais nos 12 municípios que fazem parte da área de abrangência do PDRS do Xingu. O Comitê também discutiu as mudanças no regimento interno do CGDEX, onde todos puderam analisar detalhadamente cada parágrafo, ressaltando e identificando os pontos que precisariam ser regulamentados e propondo as adequações necessárias no Regimento Interno.
O Plano de Desenvolvimento Regional Sustentável (PDRS) do Xingu foi instituído em 2010, pelo Decreto nº 7.340. O objetivo da ação do Governo Federal é promover políticas públicas que resultem na melhoria da qualidade de vida da população que habita sua área de abrangência, que compreende os municípios paraenses de Altamira, Anapu, Brasil Novo, Medicilância, Pacajá, Placas, Porto de Moz, Senador José Porfírio, Uruará e Vitória do Xingu.
Fonte: O Xingu
Assurini receberá camada asfáltica especial
As obras de preparação para o asfaltamento no Assurini se encerram na quarta-feira, dia 29 de janeiro, com a reconstrução da sexta e última ponte que falta ser recuperada no local.
O processo asfáltico usado na localidade é diferenciado da forma tradicional, o material triplo é mais resistente para suportar o fluxo intenso de veículos que trafegam pelo local.
Serão 28 km de asfalto da rodovia Transurini até a agrovila Sol Nascente. A estrada já recebeu 2.2km da primeira camada de asfalto que é a imprimação, as outras três camadas são de brita com ligante de asfalto. Depois de pronta, a pavimentação ficará com uma altura aproximada de 3,5cm.
“É um pavimento resistente, que não vai precisar de reparos por muitos anos. Os moradores poderão ficar tranquilos com um asfalto que vai resistir por no mínimo vinte anos sem problemas”. Ressaltou Pedro Barbosa, secretário de obras.
O asfalto é um sonho antigo para os moradores do Assurini, que antes sofriam com a dificuldade de acesso e também de transporte para escoar a produção.
PMA
Assinar:
Postagens (Atom)